Bezpečný úchop volantu v lete bez kompromisov
Keď auto stojí celé popoludnie na slnku, volant môže byť prvou nepríjemnou vecou, ktorej sa po otvorení dverí dotknete. Horúci, spotený alebo lesklý povrch mení kontakt medzi dlaňou a volantom presne v okamihu, keď potrebujete mať vozidlo pod kontrolou. Bezpečný úchop volantu v lete preto nie je zanedbateľný detail. Ovplyvňuje presnosť riadenia, pohodlie na dlhšej trase, aj vašu schopnosť pohotovo reagovať v meste či kolóne.
Leto odhalí stav volantu bez milosti. Popraskaná syntetická koža, vyleštený veniec alebo nekvalitný univerzálny návlek sa pri vyššej teplote často stávajú šmykľavými. Riešením nie je volant držať silnejšie. Dobré riadenie vychádza z istého, prirodzeného kontaktu rúk s materiálom.
Prečo je letný volant náročnejší na ovládanie
Interiér zaparkovaného auta sa dokáže prehriať veľmi rýchlo. Slnečné žiarenie pôsobí priamo na hornú časť venca, ktorá býva po nasadnutí najhorúcejšia. Ak je povrch volantu tvrdý, lesklý alebo poškodený, dlaň na ňom necíti jemnú oporu. Vodič potom podvedome mení polohu rúk, povolí prsty alebo sa snaží vyhnúť najteplejším miestam.
K tomu sa pridáva pot. Ani čisté ruky nie sú v lete vždy suché, najmä pri jazde bez klimatizácie, na dlhšej trase, alebo vo vozidle s vyhriatym interiérom. Pot na hladkom plaste vytvorí klzký film. Pri lacných poťahoch môže problém zhoršiť materiál, ktorý nedýcha a vlhkosť drží na povrchu.
Výsledok môže byť nepríjemný, ale aj dramatický. Stačí drobná korekcia v zákrute, rýchly manéver pri parkovaní alebo potreba vyrovnať auto po prejazde nerovnosťou. Volant musí reagovať na presný pohyb ruky, nie na opakované hľadanie stabilného miesta pre dlaň.
Bezpečný úchop volantu v lete začína povrchom
Materiál volantu nie je len otázkou vzhľadu interiéru. Rozhoduje o tom, ako volant vnímate prstami, či sa povrch zahrieva nepríjemne rýchlo a ako pracuje s prirodzenou vlhkosťou dlaní.
Kvalitná Pravá koža má pri správnom spracovaní prirodzenú textúru, ktorá nepôsobí abrazívne, ale poskytuje citeľnú oporu. Kvalitný kožený poťah navyše nefunguje ako voľná vrstva položená na venci. Je prispôsobený jeho obvodu, pevne zošitý a po montáži vytvorí kompaktný celok. Práve vtedy dokáže zlepšiť kontakt ruky s volantom, bez pocitu hrubého návleku.
Dôležitá je aj vnútorná podložka. Mikroporézna vrstva pomáha obmedziť posúvanie poťahu po pôvodnom venci a vytvára rovnomernejší kontakt. Nie je to len komfortný prvok. Volné, jednoducho nasúvacie poťahy bez pevného upevnenia sa pri otáčaní môžu hýbať alebo krčiť pod dlaňou, narúšajú presnosť a pri riadení nemajú čo robiť.
Nie každý kožený povrch je však rovnaký. Príliš hladká, silne lakovaná koža môže pôsobiť elegantne, ale v horúčave nemusí ponúknuť rovnaký pocit istoty ako jemne štruktúrované spracovanie.
Hrúbka poťahu musí sedieť vašim rukám aj volantu
Poťah pridá volantu objem. Pri správne zvolenom rozmere ide o vítanú zmenu, najmä ak je pôvodný veniec tenký alebo opotrebovaný. Volant sa drží plnšie, prsty sa prirodzene oprú a ruky nemusia zvierať veniec nadmernou silou.
Príliš hrubý alebo voľný poťah má opačný účinok. Zhorší dosah prstov, môže pôsobiť nepresne a pri malom volante uberie miesto medzi vencom a ovládacími prvkami. Preto sa pred výberom oplatí zmerať vonkajší priemer volantu aj hrúbku venca. Univerzálnosť má zmysel iba vtedy, keď vychádza z reálnych rozmerov, nie z odhadu podľa modelu auta.
Poloha rúk: istota bez kŕča
Ani najlepší povrch nenahradí správnu prácu rúk. Pri bežnej jazde majte obe ruky na volante v polohe, ktorá umožní okamžitú korekciu smeru a zároveň neunaví ramená. Pre väčšinu vodičov funguje rozloženie približne na deviatej a tretej hodine. Pri moderných volantoch zároveň prirodzene rešpektuje ramená a ovládanie na lúčoch.
Volant nedržte končekmi prstov ani dlaňami položenými len zhora. Takýto štýl môže pri pokojnej jazde pôsobiť uvoľnene, ale pri náhlej reakcii chýba opora. Rovnako nevhodné je silné kŕčovité zvieranie. Unavuje predlaktie, znižuje cit pre pohyb volantu a pri spotených rukách paradoxne nepomáha.
Kedy je čas vymeniť poškodený povrch
Opotrebovanie sa nezačína až trhlinou. Varovaním je lesklý hladký veniec, odlupujúca sa vrchná vrstva, lepkavý pocit na dotyk, tvrdé miesta alebo povrch, ktorý sa po vyčistení rýchlo znovu mastí. Pri koži si všímajte aj vysušené okraje a švy. Pri syntetickom materiáli býva problémom najmä olupovanie a prehrievanie.
Dobre navrhnutý kožený poťah dokáže obnoviť funkčný kontakt s volantom bez demontáže samotného volantu. Po montáži pôsobí ako súčasť interiéru, nie ako doplnok navyše. Mária Cavallo pracuje s vrchnou, najkvalitnejšou pravou kožou a systémom určeným na pevné svojpomocné obšitie, aby výsledný veniec držal tvar, nešmýkal sa a zachoval čistý vzhľad kabíny.
Kúpu poťahu však netreba odbiť, volant musí byť správne zmeraný. Pred samotnou montážou obzvlášť v horúcich letných dňoch treba poťah dobre namočiť a zabezpečiť, aby počas montáže nevyschol, napríklad je dobré prehodiť cez volant mokrý uterák.
Ak máte atypický volant, veterán, pracovný stroj alebo volant s neštandardným priemerom, zákazkové riešenie je bezpečnejšia voľba než nútené prispôsobovanie bežného rozmeru.
